Բոլոր բաժինները

Հարց եւ պատասխան

Շարժիչի ճիշտ աշխատանքը պահանջում է հետևյալ երեք պայմանները.
Նույնիսկ երբ շարժիչին մատակարարվում է վառելիքի և օդի լավ խառնուրդ և լավ սեղմում կա, շարժիչը չի գործարկվի առանց լավ կայծի արտադրության:
Որակյալ կայծային մոմը կարևոր մասն է լավ կայծերի արտադրության մեջ. այս «Հարց ու պատասխան» գրքույկը նախատեսված է կայծային մոմերի վերաբերյալ ձեզ տեխնիկական տեղեկատվություն տրամադրելու և դրանց օգտագործման հրահանգներ տրամադրելու համար:

  • Ո՞րն է կայծային մոմի գործառույթը:

    A Այն ծառայում է որպես կրակայրիչ՝ օդ/վառելիքի խառնուրդը բռնկելու համար:

    Այն գործում է ծայրահեղ պայմաններում։

    2010627956426163

  • Ինչու՞ են TORCH մոմերը գերազանցում:

    A Դրանք նախագծված են շարժիչից առավելագույն արդյունավետություն կորզելու համար իր ողջ տիրույթում:

    20106271011118741

    1. Դա «ուլտրա լայն ջերմային միջակայք» կայծային մոմ է: Այն ունի կենտրոնական էլեկտրոդ, որի ծայրում խորապես տեղադրված է պղինձ, որպեսզի արագորեն ցրվի մեծ քանակությամբ ջերմություն: Սա ստեղծում է կայծային մոմ՝ «ջերմության ծայրահեղ լայն տիրույթով», որը դիմակայում է և՛ գերտաքացմանը, և՛ աղտոտմանը:

    Երբ համեմատվում են պղնձի միջուկներով և առանց մոմերի ջերմային բնութագրերը, պղնձի միջուկներով մոմերը գերազանցում են ջերմության և աղտոտման դիմադրությանը և ապահովում են ավելի լայն ջերմային աշխատանքային տիրույթ:

    2. Այս կայծային մոմը ներառում է մեկուսիչ՝ պատրաստված գերժամանակակից բարձր ալյումինե կերամիկայից:

    • Այն ունի բարձր ջերմաստիճանի մեկուսացում և ապահովում է շարունակական կայծ:

    • Այն ապահովում է բարձր ջերմային հաղորդունակություն և կանխում է գերտաքացումը:

    • Դիմակայում է ջերմային ցնցումներին և ապահովում է գերազանց մեխանիկական ուժ:

    3. Այն ունի ամուր շինարարություն՝ ապահովելու հուսալի գազամեկուսություն:

    Հատուկ տաք ծալքավորման գործընթաց՝ ապահովելու բարձր գազակայունություն և ամուր կառուցվածք:

    4. Հատուկ նիկելի խառնուրդից պատրաստված էլեկտրոդի ծայրը ապահովում է բարձր ամրություն:

    Նիկելի հատուկ համաձուլվածքն ապահովում է բարձր ջերմակայունություն և ամրություն:

  • Որքա՞ն է կայծային մոմերի ջերմության աստիճանը:

    Մոմերը պետք է ցրեն այրման գազերի արտադրած ջերմությունը: Ջերմային վարկանիշը ջերմության արտանետման քանակի չափումն է:

    Կարևոր է օգտագործել մոմը, որն ունի ջերմության աստիճան, որը համապատասխանում է կոնկրետ շարժիչին և դրա օգտագործման պայմաններին:

    Երբ ընտրված է ջերմության սխալ գնահատական,

    Երբ ջերմության մակարդակը չափազանց բարձր է,

    Մոմերի ջերմաստիճանը մնում է չափազանց ցածր և առաջացնում է նստվածքների կուտակում կրակման ծայրին. նստվածքները ապահովում են էլեկտրական արտահոսքի ուղի, որը, հնարավոր է, հրկիզման պատճառ է դառնում:

    Երբ ջերմության մակարդակը չափազանց ցածր է,

    Մոմերի ջերմաստիճանը բարձրանում է չափազանց բարձր և առաջացնում է աննորմալ այրում (նախաբոցավառում); դա հանգեցնում է կայծային մոմերի էլեկտրոդների հալման, ինչը կարող է առաջացնել այնպիսի խնդիրներ, ինչպիսիք են մխոցի վնասը:

  • Ի՞նչ են նշանակում TORCH մասերի համարները:

    A TORCH մասերի համարները հիմք են հանդիսանում արտադրողի կողմից նշված կայծային մոմի ընտրության համար:


  • Ինչու՞ է կարևոր կայծային մոմերի կրակման վերջի տեսքը:

    A Քանի որ կրակման վերջի տեսքը արտացոլում է կայծային մոմերի համապատասխանությունը, ինչպես նաև շարժիչի վիճակը:

    1
    Սրանք կայծային մոմերի գնահատման երեք հիմնական ստանդարտներն են:
    Մոմերի ծայրի ջերմաստիճանը և կրակման վերջի տեսքը
    2
    Կեղտոտման և շահագործման օպտիմալ շրջանների միջև սահմանագիծը (500 °C) կոչվում է կայծային մոմերի ինքնամաքրման ջերմաստիճան:
    Հենց այս ջերմաստիճանում են այրվում կուտակված ածխածնի պաշարները:


  • Ո՞րն է կողոսկրերի գործառույթը մեկուսիչի վրա:

    A Նրանք ապահովում են մեկուսացում և կանխում բռնկումը

    1665450464237305

    Ի՞նչ է flash-over-ը:

    Flash-over-ն այն է, երբ տերմինալի և մետաղական կեղևի միջև կայծ կա, ինչպես ցույց է տրված նկարում:

    Flash-ը կարելի է կանխել հետևյալով.

    Մեկուսիչի վրա կողիկներ են տրամադրվում՝ մեկուսիչի մակերեսային հեռավորությունը տերմինալի և մետաղական պատյանի միջև երկարացնելու համար: Սա ապահովում է մեկուսացումը, որն անհրաժեշտ է բռնկումը կանխելու համար:

    Ճիշտ կայծը կարող է պահպանվել կայծային բացվածքով:

    Կայծակի ժամանակ.

    Բարձր լարումը մշտապես կիրառվում է տերմինալի և մետաղական կեղևի միջև:

    Այս բարձր լարումը փորձում է արտահոսել մեկուսիչի մակերեսի երկայնքով:

    Եթե ​​կայծային բացվածքով պահանջվող լարումը բարձր է, ապա բռնկումը հեշտությամբ կարող է առաջանալ:

    Բռնկման դիմադրության լարում

    ԾԱՆՈԹԱԳՐՈՒԹՅՈՒՆ. Միշտ համոզվեք, որ Մոմերի ԿԱՓԱԿԵՐԸ/CAPS-ները մաքուր են: Հին կամ կեղտոտ ԿԱՅԾԱՄՈՑՆԵՐԻ ԿԱՓԱԿԵՐԸ/CAPS-ները մեծացնում են բռնկման հավանականությունը:


  • Ի՞նչ է ռեզիստորի կայծային մոմը:

    A Այն ներառում է կերամիկական դիմադրություն՝ ճնշելու բռնկման աղմուկը, որն առաջանում է կայծի ժամանակ:

    ԽԱՂԱՐԿԱՅԻՆ

    Այն ներառում է կերամիկական դիմադրություն:

    Այն ճնշում է բռնկման ձայները կայծերից:

    Ռեզիստորային կայծային մոմերը կանխում են էլեկտրական միջամտությունը, որը կարող է խաթարել մեքենայի ռադիոընդունումը, երկկողմանի ռադիոյի և բջջային հեռախոսի աշխատանքը:

    Այս տեսակի կայծային մոմերը նաև թույլ չեն տալիս էլեկտրական աղմուկը խանգարել շարժիչի համակարգչի աշխատանքին:

    Ռեզիստորի կայծային մոմերի աղմուկի ճնշող ազդեցությունները

    (Համեմատած մեր սովորական տեսակներից մեկի հետ)

    1
    Ինչպես ցույց է տրված վերևում, աղմուկը նվազեցվում է հաճախականության բոլոր գոտիներում՝ տեղադրելով ռեզիստորի կայծային մոմերը:
    2
    Ռեզիստորի կայծային մոմերի մասի օրինակ
    3
    Քանի որ ռեզիստորի կայծային մոմն ունի ներկառուցված դիմադրություն, որոշ մարդիկ կարծում են, որ այն բացասաբար է ազդում գործարկման, արագացման, վառելիքի տնտեսման և արտանետումների վրա: Այնուամենայնիվ, սա սխալ է: Այն չի ազդում շարժիչի աշխատանքի վրա, այնպես որ մի հապաղեք օգտագործել այն:

    Դիմադրություն ընդդեմ ուժի
    4


  • Ի՞նչ է V-ակոսավոր տիպի կայծային մոմը:

    A Կենտրոնական էլեկտրոդի ծայրում ունի 90°V ակոս՝ բռնկման բարձրացման համար:

    ԽԱՂԱՐԿԱՅԻՆ

    11

    Կենտրոնական էլեկտրոդի ծայրում ունի 90°V ակոս:

    22

    V-ակոսը ապահովում է, որ կայծն ուղղված է էլեկտրոդների ձախ կամ աջ եզրին:

    Ֆլեյմի միջուկը առաջանում է էլեկտրոդների պարագծի մոտ և աճում է:

    Բոցավառումը բարելավվում է, քանի որ էլեկտրոդները ավելի քիչ են խանգարում բոցի միջուկը մեծանալիս:


  • Ի՞նչ է Iridium կայծային մոմը:

    Iridium-ն ունի շատ բարձր հալման կետ 2545 °C-ում, շատ ավելի բարձր, քան պլատինի 1772 թ.-ին: Սա թույլ է տալիս էլեկտրոդին ավելի բարակ լինել, քան պլատինե տեսակը, ինչը բարելավում է բռնկման հնարավորությունը: Բացի այդ, Iridium կայծային մոմում նախագծված ջերմային եզրը այն դարձնում է բարձր դիմացկուն ածխածնային աղտոտման նկատմամբ:

    ԽԱՂԱՐԿԱՅԻՆ

    Կենտրոնական էլեկտրոդի տրամագիծը շատ նուրբ է:

    Հողային էլեկտրոդի ծայրը կոճկված է:

    Այն շատ հեշտությամբ կայծեր է արտադրում և ունի գերազանց բռնկվողություն։

    Ավելի լավ կատարողականություն է ձեռք բերվում մեկնարկի, արագացման և պարապուրդի կայունության, ինչպես նաև վառելիքի արդյունավետության շնորհիվ:

    Այրման ճնշման փորձարկում Iridium կայծային մոմը ավելի քիչ ցրվածություն ունի, քան սովորական կայծային մոմը, ինչը թույլ է տալիս պահպանել կայուն աշխատանքը:

    20106271112509132
    Արագացման փորձարկում Բարձրացված հզորությունը միջին պտույտի միջակայքում ապահովում է արագացման բարելավված կատարում:
    20106271113181397
    Քանի որ կենտրոնական էլեկտրոդը շատ նուրբ է, բոցի միջուկը մեծանում է:
    Ավելին, վերգետնյա էլեկտրոդի ծայրը կտրված է կոն:


  • Ի՞նչ տեսակի կայծային մոմերն են լավ դիմադրություն ցույց տալիս ածխածնի կուտակմանը:

    AA կայծային մոմը, որը նախատեսված է կայծը ցատկելու համար մեկուսիչի այրման ծայրի երկայնքով, որպեսզի այրվի կուտակված ածխածնի նստվածքները, որոնք կարող են հանգեցնել աղտոտման:

    Ընդհատվող լիցքաթափման մոմը, լրացուցիչ բացվածքով կայծային մոմը և կիսամակերևույթի բացի տեսակը:

    ՀԱՏԿՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ

    2010627112318038

  • Ի՞նչ է կայծային մոմերի աղտոտումը:

    A Դա մի երևույթ է, որով կրակման վերջում կուտակված ածխածինը առաջացնում է էլեկտրական արտահոսք, որը հանգեցնում է սխալ կրակման:

    Քանի որ բոցավառման կծիկի կողմից առաջացած բարձր լարումը արտահոսում է ածխածնի միջով, կարող է առաջանալ սխալ այրում և առաջացնել աշխատանքի և գործարկման դժվարություններ:

    Կեղծիք

    111
    Մեկուսացման դիմադրություն ընդդեմ բռնկման կծիկի կողմից առաջացած լարման
    222

    333

    Ածխածնի կուտակման ժամանակ մոմերի մեկուսացման դիմադրությունը նվազում է, իսկ բռնկման կծիկի կողմից առաջացած լարումը նվազում է: Երբ առաջացած լարումը դառնում է ավելի ցածր, քան կայծային մոմի պահանջվող լարումը (լարումը, որն անհրաժեշտ է կայծային բացվածքում կայծեր առաջացնելու համար), կայծը ճնշվում է և տեղի է ունենում սխալ այրում:

    Կեղտոտման և ուղղիչ գործողությունների պատճառները

    20106271135464679


  • Որո՞նք են մոմերի գերտաքացման հետևանքները:

    Երկարատև գերտաքացումը կարող է առաջացնել աննորմալ այրում, ինչպիսիք են նախնական բռնկումը և պայթյունը, ինչը հանգեցնում է կայծային մոմերի էլեկտրոդների հալման և շարժիչի վնասմանը:

    Երբ գերտաքացում է լինում, մոմերի մեկուսիչ մակերեսը դառնում է մաքուր սպիտակ, և այրվող գազերը նստում են բծեր: Էլեկտրոդների հալումը գերտաքացման ավելի առաջադեմ տեսակ է, և երբ մոմերի ջերմաստիճանը հասնում է 800 °C կամ ավելի, խրոցակի ծայրը կարող է շիկացած շիկանալ և դառնալ բռնկման աղբյուր մինչև կայծը, առաջացնելով աննորմալ այրում, որը կարող է վնասել շարժիչը:

    Գերտաքացումից

    20106271138219835
    Գերտաքացման պատճառները և ուղղիչ գործողություններ
    20106271139527335


  • Ի՞նչ է լավ այրվողությունը:

    «Բոցավառման կատարումը» վերաբերում է շարժիչի կարողությանը հաջողությամբ և արդյունավետ կերպով այրել օդի/վառելիքի խառնուրդների լայն տեսականի: Լավ կայծային մոմը կարող է բարելավել «Բոցավառման աշխատանքը»

    Գոյություն ունեն չորս փուլ՝ այն պահից, երբ կայծն առաջանում է բացվածքում, մինչև օդ/վառելիքի խառնուրդի այրումը:

    2010627114367179
    2010627114576475


    Հանգստացնող գործողությունն այն է, երբ սառեցնող կենտրոնը և հողային էլեկտրոդները ջերմության փոխանցման միջոցով քամում են բոցի միջուկի էներգիան: Եթե ​​մարումը խիստ է, բոցի միջուկը կարող է մարվել, ինչը հանգեցնում է բռնկման ձախողման: Հետևաբար, մարման ազդեցությունը նվազեցնելու համար նախատեսված կայծային մոմերը ունեն ավելի լավ «Բոցավառման կատարում»:


  • Մեկուսիչի և մետաղական պատի միջև բիծը առաջանում է գազի արտահոսի՞ հետևանքով:

    A Դա գազի արտահոսքի հետևանքով առաջացած բիծ չէ, այլ կորոնայի արտահոսքի (կորոնային բիծ):

    Երբ կայծային մոմը հանվում է, մետաղական կեղևի ծալքավոր հատվածում հաճախ երևում է շագանակագույն բիծ, որը նման է այրման գազի հոսքի նշանի:

    Այս բիծը բարձր լարման պատճառով օդի մեջ կախված նավթի մասնիկների արդյունք է, որոնք կպչում են մեկուսիչի մակերեսին: Դա չի ազդում մոմերի աշխատանքի վրա:

    Կորոնա բիծ

    Պսակի լիցքաթափման մեխանիզմը Կայծային բացվածքի վրա կիրառվող բարձր լարումը կիրառվում է նաև կենտրոնական էլեկտրոդի և մետաղական թաղանթի միջև ընկած հատվածի վրա՝ առաջացնելով օդի մեկուսացման խզում մեկուսիչի և մետաղական պատյան (ա) բացվածքում: Երևույթը կոչվում է կորոնային արտահոսք։ Պսակի առաջացած արտահոսքը զարգանում է դեպի տերմինալ ընկույզը: Այս վերջին գործընթացը գունատ կապույտ պսակի արտանետումն է, որը կարող է դիտվել մութ պայմաններում:

    Կորոնայի արտանետում

    20106271149217257


  • Կա՞ մոմերի ամրացման որոշակի ոլորող մոմենտ

    Q15 Արդյո՞ք կա կայծային մոմերի ամրացման որոշակի ոլորող մոմենտ

    A Մոմերի ձգման մոմենտը փոխվում է մոմերի տրամագծին համապատասխան:

    Ստորև բերված են ոլորող մոմենտների առաջարկվող արժեքները:

    Մոմը տեղադրելիս նախ այն ձեռքով պտուտակեք: Հենց որ միջադիրը շփվի մխոցի գլխի հետ, օգտագործեք ոլորող մոմենտային բանալին՝ այն ամրացնելու համար ստորև ցույց տրված սեղմման ոլորող մոմենտը:

    Ռետինե խողովակը, ինչպես ցույց է տրված աջ կողմում գտնվող նկարում, լավ փոխարինում է ձեռքին

    մոմերի ամրացում/հեռացում:

    1

    2

    Կոնաձև նստատեղի տեսակը For (մոմիկներ առանց միջադիրների)

    3

    Ե՛վ նոր, և՛ նորից օգտագործվող կայծային մոմերի ձգման անկյունը շրջադարձի 1/16-րդն է:

    4

    Տեղադրման ընդհանուր խնդիրների օրինակներ և դրանցից խուսափելու խորհուրդներ:

    6

  • Ի հավելումն ջերմության ճիշտ գնահատման, ինչ այլ նախազգուշական միջոցներ պետք է ձեռնարկվեն ընթացքում

    A Համոզվեք, որ կայծային մոմը ճիշտ թելի հասանելիություն ունի:

    Շարժիչը ճիշտ չի աշխատի առանց թելերի համապատասխան հասանելիության:

    Եթե ​​սխալ թելի երկարությամբ մոմը սխալ օգտագործվի, մխոցը կամ փականը կարող են հարվածել դրան և վնասել շարժիչը: Ավելին, կա նաև մտահոգություն, որ էլեկտրոդը կարող է գերտաքանալ և հալվել:

    2010627123457179

    A Համոզվեք, որ կայծային մոմը ունի ճիշտ պրոյեկցիոն չափսեր:

    Մոմերի բռնկիչի ձևերի մի քանի տեսակներ կան:

    Երբեմն, նույնիսկ այն դեպքում, երբ թելի երկարությունը ճիշտ է, երկար մետաղական կեղևի չափսերով կայծային մոմ տեղադրելը կարող է հանգեցնել մխոցի կամ փականի հարվածի և շարժիչի անսարքության: Օգտագործեք միայն պրոյեկցիոն տիպի խրոցակներ, ինչպես նշված է արտադրողի կողմից:

    2010627123569600

    Երբ փորձում եք հեռացնել կայծային մոմը, որը ամուր է և հեշտությամբ դուրս չի գա, այն ուժով հեռացնելը կարող է վնասել պարուրաձև հատվածի պարանոցը և կոտրել մոմերի կնիքի հատվածը՝ պատճառ դառնալով, որ պարուրված հատվածը մնա բալոնի գլխում:

    Նման կայծային մոմը առանց ավելորդ ուժի հեռացնելու համար նախ աշխատեք շարժիչը և թույլ տվեք, որ այն տաքացնի մխոցի գլուխը, այնուհետև ներթափանցող յուղ քսեք պարուրակային հատվածին:

    Կարճ ժամանակ անց մոմը կարելի է հեռացնել։

  • Որքա՞ն ժամանակ կծառայի կայծային մոմը:

    A Նույնիսկ այն դեպքում, երբ մոմը ճիշտ է օգտագործվում, պարբերական փոխարինումը պահանջվում է, քանի որ այն սպառվող ապրանք է:

    Չափազանց երկար օգտագործման հետևանքով առաջացած խնդիրների օրինակներ. Մաշված էլեկտրոդները դժվարանում են կայծել:

    Կրակման ծայրի վրա կուտակված նստվածքները կարող են առաջացնել աննորմալ այրում, առաջացնելով խնդիրներ, որոնք ներառում են էլեկտրոդների հալեցում կամ շարժիչի վնասում:

    20106271210558194

    Այս մոմերը փոխարինում են պահանջում:

    Պետք է նշել, որ այս երևույթների պատճառ կարող են լինել նաև շարժիչի ոչ պատշաճ սպասարկումը (վառելիքի համակարգեր և բոցավառման համակարգ) և կայծային մոմերի սխալ ընտրությունը:


Մենք այստեղ ենք ձեզ համար:

Ձեր մեկնաբանությունները և հարցերն օգնել են Torch-ին որակյալ մասեր պատրաստել: Օգնեք մեզ ավելի լավը դարձնել ապագա տարիները:

Ուղարկեք մեզ Torch-ի վերաբերյալ ձեր հարցերը, և մենք կօգնենք ձեզ գտնել պատասխանները: Մեզ նաև հետաքրքրում է Torch-ի հետ ունեցած ձեր փորձառությունները: Տվեք մեզ ձեր առաջարկները մեր վեբ կայքի և/կամ ապրանքների համար, կամ նույնիսկ կիսվեք ձեր սիրած ջահի պատմությունը:

Զանգահարեք մեզ ԱՅՍՕՐ ԱՆՎՃԱՐ գնանշման համար
+ 86-731-84830658

հետադարձ կապ